Tecniche di installazione del paraolio Spedent TC+ e suggerimenti per l'attenzione

I paraolio Spedent sono tipici dei paraolio e la maggior parte dei paraolio si riferisce a un paraolio scheletrato.La maggior parte delle funzioni di un paraolio sono quelle di isolare la parte da lubrificare dall'ambiente esterno per evitare perdite di lubrificante.Lo scheletro è come il rinforzo in acciaio di un elemento di cemento e svolge un ruolo di rinforzo per mantenere il paraolio in forma e tensione.Possono essere suddivisi in paraolio scheletrati a labbro singolo e paraolio scheletrati a doppio labbro in base alla loro struttura.Il labbro secondario del paraolio a doppio labbro dello scheletro svolge il ruolo di antipolvere, impedendo l'ingresso di polvere e impurità esterne nella macchina.A seconda del tipo di scheletro, può essere suddiviso in paraolio scheletro del pacchetto interno, paraolio scheletro esposto e paraolio configurazione di installazione.A seconda delle condizioni di lavoro, può essere suddiviso in paraolio scheletrato rotante e paraolio scheletrato alternativo.Sono utilizzati nell'albero a gomiti del motore a benzina, nell'albero a gomiti del motore diesel, nel cambio, nel differenziale, nell'ammortizzatore, nel motore, nell'asse, ecc.
SPEDENT Il nuovo paraolio scheletrato TC+ ha aggiunto un labbro ausiliario a micro-contatto al centro, questo design può proteggere e supportare il labbro primario, impedendogli di girarsi e oscillare facilmente e la forza di tenuta dei labbri in modo più centralizzato, che aumenta la stabilità di tenuta e ne prolunga la vita.

notizie_img

Metodo di installazione del paraolio Spedent:
Un lato della molla è rivolto verso l'interno (rivolto verso l'olio) e il lato su cui sono scritte le specifiche è rivolto verso l'esterno.

1. Il paraolio Spedent è un tipico rappresentante del paraolio.La maggior parte dei paraolio si riferisce al paraolio scheletrato.Gran parte della funzione del paraolio è quella di isolare la parte del componente di trasmissione che deve essere lubrificata dal componente di uscita in modo che il lubrificante non fuoriesca.Lo scheletro è come il rinforzo in acciaio in un elemento di cemento, che funge da rinforzo per mantenere il paraolio in forma e tensione.Secondo la struttura, può essere suddiviso in paraolio scheletrato a labbro singolo e paraolio scheletrato a doppio labbro.

2. Il labbro secondario del paraolio scheletrato a doppio labbro svolge il ruolo di antipolvere, impedendo l'ingresso di polvere e impurità esterne nella macchina.A seconda del tipo di scheletro, può essere suddiviso in paraolio con scheletro interno, paraolio con scheletro esposto e paraolio con configurazione di installazione.A seconda delle condizioni di lavoro, può essere suddiviso in paraolio scheletrato rotante e paraolio scheletrato alternativo.Sono utilizzati nell'albero a gomiti del motore a benzina, nell'albero a gomiti del motore diesel, nel cambio, nel differenziale, nell'ammortizzatore, nel motore, nell'asse, ecc.

Precauzioni per i paraolio Spedent:
Quando si installa il paraolio, prestare attenzione per garantire che siano presenti residui di colla, olio, macchie di ruggine, sbavature, ecc. La fessura del foro di installazione del paraolio e la superficie terminale dell'apparecchiatura siano state pulite.Direzione di installazione del paraolio aperto: la corona del paraolio (il lato della scanalatura della molla) è rivolta verso la cavità di tenuta, non installarla capovolta.Quando si installa il paraolio, è importante assicurarsi che la fessura sia sopra il cuscinetto.
La rugosità della superficie assiale dove è posizionato il labbro di tenuta deve essere inferiore o uguale a 1,6μ;inoltre, è importante notare che una scarsa tenuta del paraolio è un fattore chiave nella perdita di olio.I funzionari importanti hanno una scanalatura formata dai cambiamenti evolutivi dell'usura, che non può essere sigillata nemmeno con un nuovo paraolio, perché la pressione di contatto tra il labbro del paraolio e l'albero è ridotta, con conseguente interferenza troppo piccola tra il labbro del paraolio diametro e il diametro dell'albero dopo l'installazione.


Orario di pubblicazione: 09-giugno-2023